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优势自有团队，高效省心
行业一站式工程设计服务
时间3-7天出图
公司主要服务项目：
1、膜结构建筑的规划及方案设计；
2、膜结构内力计算及荷载分析；
3、膜结构裁剪方案及制作图的设计；
4、膜材热合及成品制作；
5、膜结构工程的施工及管理；
6、膜结构工程的维护管理；
7、钢结构，网架的设计及施工；
8、大中型PC板工程的设计及施工；
9、大中型帐篷的设计及制作；
10、遮阳产品的设计及制作。
钢结构柱加固承载力验算法
负荷情况下加固核算，重要的问题是加固后应力能否重分配，即加固后原有截面能否将原有应力分配到新补强的构件截面上去，如能重分配，新老荷载之和，可以均匀分配给新老截面上，否则原有荷载仍由原截面承当，新增加荷载由新老截面(即加固后总截面)均匀分担。到目前为止，加固后应力重分配没有为实验所彻底(至少在弹阶段)，但是对静载结构来说，当截面一部分进入塑情况，应力终会重分配，所以核算中静载结构可以新老截面一起作业准则来核算;当在动载结构情况下，塑区很难构成，不考虑应力重分配，核算时将加固前和加固后的情况分别核算，然后求其总和。在卸荷情况下加固，就不存在上述问题。卸荷情况下，截面验算按加固后总截面，并考虑加固折减系数，按现行标准核算，即按负荷情况下加固截面效果静力荷载的验算公式核算，杆架杆件、梁也是如此。
钢结构柱子卸荷法
有必要在卸荷情况下加固或换新柱时，采纳“托梁换柱”方法。当仅需加固上部柱时，可以运用吊车梁桥架支托起屋盖屋架，使柱子卸荷。当下部柱需求加固或工艺需求截去下柱时，可在吊车梁下面设一托梁，将上部柱荷载(包含吊车梁荷载)分担于邻柱(有必要验算邻柱并加固之，也要验算基础)上。选用此法应考虑到用托梁替下柱后，托梁将发生必定的挠度，迫使原屋架下沉，从而或许损害与此屋架相连构件的联接节点。为此可预先在托梁上加暂时荷载，使托梁具有预先挠度。选用此法的次序是先加固邻柱、焊接托梁与邻柱、加暂时荷载!、焊接托梁与中柱、卸下暂时荷载、加固或截去下部柱。
铸钢节点的焊接
铸钢节点与钢管的焊接为两种不同材质的焊接，为了确保焊接质量，不仅要严格控制铸钢材质中C、S、P的含量，而且对焊条选择、焊接工艺都要进行严格评定。焊条主要根据铸钢节点与钢管的材质性能选择，焊条在使用前应进行烘干处理。焊接工艺主要从试件组对、试件校正、预留焊接收缩量、焊接定位、焊前防护、清理、预热、焊接、保温、检验等工序进行严格控制。
钢结构的铸钢节点的诸多优势已为国内外的大量工程实践所证实。该节点由于在厂内整体浇铸，不仅可根据建筑与结构的需求铸造出各种复杂的外形，而且可免去相贯线切割及重叠焊缝焊接引起的应力集中，因此节点在不同结构形式、不同跨度的空间结构中得到了**的发展，在今后的建筑工程的发展上将会有大的应用。
钢结构木纹漆基面处理
钢结构不论是铁管、黑管、铝材，不锈钢仍是镀锌管都需求进行防锈处理，针对不论的管材处理方案也不同，大概能够分为两类：
1、会生锈的：打磨，把外表的锈点和不平坦的当地打磨掉，要求平坦。然后用铁赤色的醇酸防锈漆做道防锈，待干后再用环氧富锌底漆做两道防锈。这两道防锈只能选用喷涂。
2、不会生锈的：打磨，把外表不平坦地当地打磨掉，平坦度要求高，然后喷涂一至两遍环氧富锌底漆。待干。
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