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钢结构是现在主要的建筑结构类型，其自重较轻，施工简便，一直广泛应用于大型厂房、场馆、高层等领域。
但是钢结构也有局限，形式单一，颜色单调，成为制约很多人选择它的重要因素。
为了让它在外观上吸引人，我们能见到很多钢结构上都涂上了新材料木纹漆
木纹是流淌在中国人的血脉里的怀旧情怀。
以前，不管是家具、横梁或者整个房屋构造都会用到它，实用、质感、特的纹理和构造，木纹就是身份与品味的象征，随着木材家具制作难度加大，花的时间长，费用高，又不环保，性价比自然而然就低了
这时候我们的木纹漆就发挥了重要作用，它是通过木纹器、三角刮梳、梯形刮梳等工具和原料，与有色底漆搭配，在钢结构上逼真的模仿出各种效果，细腻、无接缝、底色和面色可自由搭配的制作，甚至能媲美原木。
钢结构上涂上木纹漆，制作简单方便，所以很多人都选择自己制作，不耽误时间，又能让家具美观。
近年来会发现很多焊接的钢结构跟以往完全不一样了，不在是灰突突的表面，而是带有木纹效果的钢结构，远看还以为是实木制品呢，触摸又是冰冰凉凉的感觉，经过了解是焊接的钢结构涂刷了天工木纹漆，所以才有了上面说的仿实木效果。
钢结构柱脚加固法
柱脚底板厚度缺少加固方法：增设柱脚加劲肋，以抵达减小底板核算弯矩的意图，在柱脚型钢间浇筑混凝土，使柱脚底板成为刚块体，为增加粘结力，柱脚表面油漆和锈蚀要铲除洁净。柱脚锚固缺少加固方法：增设附加锚栓。当混凝土基础较广阔时选用。在混凝土基础上钻出孔洞，刺进附加锚栓，浇注环氧砂浆或砂浆(孔洞直径为锚栓直径"加20，深度大于30d)将整个柱脚包以钢筋混凝土。新配钢筋要伸入基础内，与基础内原钢筋焊接。
钢结构柱子卸荷法
有必要在卸荷情况下加固或换新柱时，采纳“托梁换柱”方法。当仅需加固上部柱时，可以运用吊车梁桥架支托起屋盖屋架，使柱子卸荷。当下部柱需求加固或工艺需求截去下柱时，可在吊车梁下面设一托梁，将上部柱荷载(包含吊车梁荷载)分担于邻柱(有必要验算邻柱并加固之，也要验算基础)上。选用此法应考虑到用托梁替下柱后，托梁将发生必定的挠度，迫使原屋架下沉，从而或许损害与此屋架相连构件的联接节点。为此可预先在托梁上加暂时荷载，使托梁具有预先挠度。选用此法的次序是先加固邻柱、焊接托梁与邻柱、加暂时荷载!、焊接托梁与中柱、卸下暂时荷载、加固或截去下部柱。
钢结构被广泛应用，因为这种材料的新型功能被很多建筑行业欢迎，使用一种产品就要了解这种产品的各方面的知识，下面这篇文章主要介绍钢结构的一种节点工艺——钢结构铸钢节点的生产工艺，主要包括铸钢件的铸造、热处理、后处理三个方面。
1.铸钢节点的铸造工艺
铸造工艺的基本过程为制模→造型→冶炼→浇注。模型的设计与制作是节点铸造的关键步骤。在模型的制作过程中，应严格控制模型各部分的尺寸、角度及表面光洁度。为提高铸件的尺寸精度及易于清理，通常采用表面稳定性较高的型砂造型工艺。同时为了增加型砂抵抗金属液的冲刷和侵蚀作用，防止铸件表面产生粘砂，对铸型表面应涂刷合适的涂料。目前铸钢件的材质牌号通常参照德国标准，该标准对S、P的含量限制非常严格。为确保材质的化学成份符合设计要求，在冶炼过程中不仅需控制炼钢原料的质量，采用中小废钢，而且炼钢熔清后，应抓紧造渣、流渣，以利于低温去磷；同时需加强还原期的脱S操作。
钢水的浇注要确保进入型腔的钢液平稳，有合适的上升速度，不出现涡流现象。对于铸件中厚度较薄部位，应将钢水浇遍，以防钢水凝固后出现空洞，严重影响节点的受力性能。
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