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轻型钢结构工程设计企业资质标准
钢结构安全检测——钢结构厂房的优点：
钢结构建设的厂房建设的周期相当短，投入生产效率高，资本回收速度快。相关资料统计：屋盖跨度26米，平面桁架分别为6米、9米和12米，耗费在支撑系统上的钢材为总量的18%、36%和46%，这使材料耗用量很高。
主要优点
⑴施工*：轻钢结构的大优点是所有构件均可以由工厂制作现场拼接安装，对一般规模较小的工业厂房仅需2个月左右。这样不但使劳动力得以节省，工期得到缩短，空间效果变好，而且免去了更加繁琐的构件吊装。
⑶抗震性能好：由于钢结构属于柔性结构、自重轻，因而能有效地降低地震响应及灾害影响程度，有利于抗震。第二类和第三类结构为保证稳定性以及侧向力的抗拒需要加入支撑杆件，它需要一定空间，尽管可能对工艺布置产生影响，但是这种构造相对简单，方便加工制作，使得安装的结构比较简单，吨位小的吊车厂房适合此种结构。一般情况下，当柱高、荷载一定时，适当加大跨度，刚架的用钢量增加不太明显，但节省空间，基础造价低，综合效益较为可观。
建筑物长与宽的选择
一般来说，在布置柱网时应遵循长度大于宽度的原则，能减轻刚架用钢量，同时也能减少柱间支撑的风荷载，从而降低支撑系统的用钢量。结构形式的差异使得动、静力学有不同的特性，确定了结构形式，就相当于从宏观角度决定或控制整体的结构形态以及整体的结构刚度、强度、抗震能力、经济性能、延性、社会性能以及抗风能力等各种性能。可是市场经济在发展过程中使我国钢材的产量不断提高的同时也表现出了这种结构的缺点：预埋件多、造**、设计以及施工的周期相对较长、节点较复杂。第四类结构既有节点连接又有支撑，使得结构得以稳定，侧向力抵抗性强，刚度很大，主要用于钢结构厂房的建设。如果檐口高度/建筑宽度 >0.8，为控制侧向位移，有时甚至需要将柱脚由铰改为刚接
钢结构柱脚加固法
柱脚底板厚度缺少加固方法：增设柱脚加劲肋，以抵达减小底板核算弯矩的意图，在柱脚型钢间浇筑混凝土，使柱脚底板成为刚块体，为增加粘结力，柱脚表面油漆和锈蚀要铲除洁净。柱脚锚固缺少加固方法：增设附加锚栓。当混凝土基础较广阔时选用。在混凝土基础上钻出孔洞，刺进附加锚栓，浇注环氧砂浆或砂浆(孔洞直径为锚栓直径"加20，深度大于30d)将整个柱脚包以钢筋混凝土。新配钢筋要伸入基础内，与基础内原钢筋焊接。
钢结构作为以钢材为基材的建筑物材料，材料彼此之间的连接需要焊接，焊接的一般顺序为：焊前检查→预热除锈→装焊垫板和引弧板→焊接→检验，每个步骤的详细内容如下：
1、钢结构焊前检查坡口角度、钝边、间隙及错口量，坡口内和两侧的锈斑、油污、氧化铁皮等应清除干净。
2、预热。焊前用气焊或特制烤对坡口及其两侧各100mm范围内的母材均匀加热，并用表面测温计测量温度，防止温度不符合要求或表面局部氧化，预热温度。
3、重新检查预热温度，如温度不够应重新加热，使之符合要求。
4、装焊垫板及引弧板，其表面清洁程度要求与坡口表面相同，垫板与母材应贴紧，引弧板与母材焊接应牢固。
5、焊接：层的焊道应封住坡口内母材与垫板的连接处，然后逐道逐层累焊至填满坡口，每道焊缝焊完后，都必须清除焊渣及飞溅物，出现焊接缺陷应及时磨去并修补。
一、基础设计的基本要求
基础底面的反力因相对过大的偏心荷载作用而分布不均匀 , 可能造成基础发生较大倾斜 , 甚至影响到厂房尤其是带吊车厂房的正常使用。
二、钢结构厂房基础的受力特点
钢结构厂房基础通常采用单基础 , 按偏心受压设计 。
对于高度不高且不带吊车的门式刚架钢结构厂房 , 柱脚与基础的连接通常按铰接设计 。基础**面仅受由上部结构产生的竖向压力及风荷载产生的水平力 。水平风荷载产生的基础底面附加偏心弯矩较小 , 基础设计相对简单 。
在新规范的应用中笔者发现 , 新钢规中对轴心受力构件有了一些新的规定和计算方法 ; 旧规范有时偏于保守 ,有时又不全 , 所以大家在设计工作中 , 一定要与时俱进 , 不断学习新规范 , 才能做出既经济又安全的好设计 。
三、基础设计的一般方法
能做出来，但一到实战就不能灵活运用，今天, 偏心距往往成为基础底面大小的控制条件 , 地基承载力不起控制作用 , 较大的偏心距将造成基础底面尺寸过大 ( 有时边长达到 6m 以上) , 很不经济 ,工程中无法接受 。
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