南充房屋钢结构设计公司-一对一设计服务

钢结构背景技术：
人行可以有效解决人车混行的问题，**行人的安全，提高道路的通行能力。现有大部分的人行主要是从实用性出发，桥梁建筑风格较为接近，呈现大众化的趋势，缺乏美观性、设计感。人行作为重要的城市景观，不仅要满足其交利的实用性，还要在某种程度上具有美观性和设计感。景观设计往往要求桥梁结构造型具有更多的可能性，*产生各种异形结构，如变截面的空间立体造型等。由于钢结构具有方便加工、施工快速、自重轻、承载能力高等特点，可以制作成各种造型，故景观人行常采用钢材建造。但建设异形钢结构的人行也存在如下一些问题：
1）制定合理的结构尺寸，需要对桥梁结构进行的建模分析；由于异形结构的受力机理复杂，需解决结构计算分析的难题，并针对其薄弱位置进行设计，确保结构安全。
2）由于异形钢结构空间变化较大，需解决各构件设计、定位、放样的问题，要借助计算机三维软件进行设计。
3）异形钢结构在实际施工过程中的质量控制也是一个重难点，需采用合理的技术措施才能得以**。
4）在现状道路上建设新的景观人行，需制定合理的设计、施工方案，尽量减小对城市道路交通造成的影响。
钢结构的检测可分为钢结构材料性能、连接、构件的尺寸与偏差、变形与损伤、构造以及涂装等项工作。检测时可根据委托方的要求、结构实际情况或工程特点确定重点内容。
1、材料性能
对结构构件钢材的力学性能检验可分为屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯和冲击功等项目。
当工程尚有与结构同批的钢材时，可以将其加工成试件，进行钢材力学性能检验；当工程没有与结构同批的钢材时，可在构件上截取试样，但应确保结构构件的安全。
钢材化学成分的分析，可根据需要进行全成分分析或主要成分分析。
2、连接
钢结构的连接质量与性能的检测可分为焊接连接、焊钉（栓钉）连接、螺栓连接、高强螺栓连接等项目。
焊接焊缝可采用超声波探伤的方法检测；
高强度大六角头螺栓连接副的材料性能和扭矩系数；
扭剪型高强度螺栓连接副的材料性能和预拉力的检验。
3、尺寸与偏差
钢结构构件的尺寸与偏差可采用卷尺与游标卡尺进行测量。
4、缺陷、损伤与变形
钢材外观质量缺陷的检测可分为均匀性，是否有夹层、裂纹、非金属夹杂和明显的偏析等项目。当对钢材的外观质量有怀疑时，应对钢材原材料进行力学性能检验或化学成分分析。
钢结构损伤的检测可分为裂纹、局部变形、锈蚀等项目。
钢结构构件变形检测可分为挠度、倾斜以及基础不均匀沉降等。
5、构造
钢结构构造的检测可分为：杆件长细比、构件截面的宽厚比、支撑体系的连接等项目。
6、涂装
钢结构涂装的检测主要包括防护涂料的质量、涂层厚度、钢材表面的除锈等级等项目

H型钢是由工字型钢优化发展而成的一种断面力学性能更为优良的经济型断面钢材，尤其断面与英文字母“H”相同而得名。其特点如下：
◆翼缘宽，侧向刚度大。
◆抗弯能力强，比工字钢大约5%-10%。
◆翼缘两表面相互平行使得连接、加工、安装简便。
◆ 与焊接工字钢相比，成本低，精度高，残余应力小，*昂贵的焊接材料和焊缝检测，节约钢结构制作成本30%左右。
◆相同截面负荷下．热轧H钢结构比传统钢结构重量减轻15%-20%。
◆与砼结构相比，热轧H钢结构可6%的使用面积，而结构自重减轻20%一30%，减少结构设计内力。
◆H型钢可加工成T型钢，蜂窝梁可经组合形成各种截面形式，大满足工程设计与制作需求。

钢结构安全检测——钢结构厂房的优点：
钢结构建设的厂房建设的周期相当短，投入生产效率高，资本回收速度快。相关资料统计：屋盖跨度26米，平面桁架分别为6米、9米和12米，耗费在支撑系统上的钢材为总量的18%、36%和46%，这使材料耗用量很高。
  主要优点
 ⑴施工*：轻钢结构的大优点是所有构件均可以由工厂制作现场拼接安装，对一般规模较小的工业厂房仅需2个月左右。这样不但使劳动力得以节省，工期得到缩短，空间效果变好，而且免去了更加繁琐的构件吊装。
⑶抗震性能好：由于钢结构属于柔性结构、自重轻，因而能有效地降低地震响应及灾害影响程度，有利于抗震。第二类和第三类结构为保证稳定性以及侧向力的抗拒需要加入支撑杆件，它需要一定空间，尽管可能对工艺布置产生影响，但是这种构造相对简单，方便加工制作，使得安装的结构比较简单，吨位小的吊车厂房适合此种结构。一般情况下，当柱高、荷载一定时，适当加大跨度，刚架的用钢量增加不太明显，但节省空间，基础造价低，综合效益较为可观。
建筑物长与宽的选择
一般来说，在布置柱网时应遵循长度大于宽度的原则，能减轻刚架用钢量，同时也能减少柱间支撑的风荷载，从而降低支撑系统的用钢量。结构形式的差异使得动、静力学有不同的特性，确定了结构形式，就相当于从宏观角度决定或控制整体的结构形态以及整体的结构刚度、强度、抗震能力、经济性能、延性、社会性能以及抗风能力等各种性能。可是市场经济在发展过程中使我国钢材的产量不断提高的同时也表现出了这种结构的缺点：预埋件多、造**、设计以及施工的周期相对较长、节点较复杂。第四类结构既有节点连接又有支撑，使得结构得以稳定，侧向力抵抗性强，刚度很大，主要用于钢结构厂房的建设。如果檐口高度/建筑宽度 >0.8，为控制侧向位移，有时甚至需要将柱脚由铰改为刚接

钢结构作为以钢材为基材的建筑物材料，材料彼此之间的连接需要焊接，焊接的一般顺序为：焊前检查→预热除锈→装焊垫板和引弧板→焊接→检验，每个步骤的详细内容如下：
1、钢结构焊前检查坡口角度、钝边、间隙及错口量，坡口内和两侧的锈斑、油污、氧化铁皮等应清除干净。
2、预热。焊前用气焊或特制烤对坡口及其两侧各100mm范围内的母材均匀加热，并用表面测温计测量温度，防止温度不符合要求或表面局部氧化，预热温度。
3、重新检查预热温度，如温度不够应重新加热，使之符合要求。
4、装焊垫板及引弧板，其表面清洁程度要求与坡口表面相同，垫板与母材应贴紧，引弧板与母材焊接应牢固。
5、焊接：层的焊道应封住坡口内母材与垫板的连接处，然后逐道逐层累焊至填满坡口，每道焊缝焊完后，都必须清除焊渣及飞溅物，出现焊接缺陷应及时磨去并修补。
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