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城市规划是为了实现一定时期内城市的经济和社会发展目标，确定城市性质、规模和发展方向，合理利用城市土地，协调城市空间布局和各项建设所作的综合部署和具体安排。城市规划是建设城市和管理城市的基本依据，在确保城市空间资源的有效配置和土地合理利用的基础上，是实现城市经济和社会发展目标的重要手段之一。

建筑项目建设的目的使和投资企业等均可获取到大的利益，将方案设计应用到具体环节能够细化成本输出的方向，明确资金的使用情况，在对质量管控力度得以保持的前提下，应用方案设计能够降低成本，管控造价，从而生成良好的立面效果。建筑体和区域在建设施工的环节，需要兼顾安全和的要求，因此结合大量工程实例，可以发现，使用方案设计的项目其结构设计的更为合理，不仅可降低资金的使用，还可保证施工人员的自身安全，对于可能出现的问题，提升工程建设的安全等级，进而降低了因安全问题导致成本增加问题发生的几率。

随着社会经济的快速发展，建筑设计的项目规模日趋，有些项目的规模已经趋近于一个区域的规划，例如有些居住区的设计，已经不仅仅局限在对住宅建筑的设计，同时还包括了相应的配套设施、社区服务设施以及便民服务设施。这些设施中包含了更多的建筑类型，包括中小学、幼儿园、体育场馆或健身中心、卫生服务中心(社区医院)、老年养护院、文化活动中心(青少年活动中心、老年活动中心)、社区服务中心、街道办事处、**所、派出所、商场、菜市场、银行网点等各类配套设施，几乎囊括了与生活息息相关的各种民用建筑类型，在这种形势下，不管是从建设方还是从规划管理部门都对建筑设计方案提出了更高的要求，而现在单体项目的建成对城市规划的影响也越来越明显。基于这种情况建筑设计人员仅仅运用建筑设计知识去完成设计任务就显得捉襟见肘，在设计工作中具备规划意识就显得尤为重要。

随着建筑技术的逐步发展以及人们对建筑功能复杂性要求越来越高，在建筑设计中出了新的建筑概念，例如建筑连接体。建筑连接体是城市建设中，为强化建筑与建筑、建筑与公共设施、建筑与公共交通站点等之间联系，通过建筑连廊跨越道路红线或建设用地边界所进行的连通。为实现区域内不同地块间的资源共享和人车分流，提高公共设施的服务水平具有重要意义。但由于道路红线以内、建设用地边界以外的空间均为城市公共空间或他人**，故建筑连接体的建设须征得当地规划及**行政主管部门的批准。另外，非城市公共交通性质的出在道路红线内设置时，更需获得当地规划及**行政主管部门的批准。建筑连接体需要连接不同基地之间的建筑，因设计和建设时序不一，建设单位往往按照自身的建设条件而进行建造。特别是需建造城市二层步行廊道体系的区域，更需要规划和门在规划和设计阶段进行协调，做好连接体的宽度及两端竖向标高的统筹。同时规定先建单位应当按照或标准要求，预留连接接口，后建单位应当履行后续连接工程的工作。由于建筑连接体的复杂性，虽然它属于建筑设计，但是对于它的建设，需要与规划、**部门以及其他建设单位进行深度协调，而且不止是空间上的协调还有时间上的协调，使得对于它的设计就更加的复杂，在对建筑连接体的设计中，已经很明显的具有了规划的属性，使得它不单单隶属于建筑设计的范畴，所以在这类型的建筑设计中具备规划意识已经是必不可少了。
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