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随着建筑技术的逐步发展以及人们对建筑功能复杂性要求越来越高，在建筑设计中出了新的建筑概念，例如建筑连接体。建筑连接体是城市建设中，为强化建筑与建筑、建筑与公共设施、建筑与公共交通站点等之间联系，通过建筑连廊跨越道路红线或建设用地边界所进行的连通。为实现区域内不同地块间的资源共享和人车分流，提高公共设施的服务水平具有重要意义。但由于道路红线以内、建设用地边界以外的空间均为城市公共空间或他人**，故建筑连接体的建设须征得当地规划及**行政主管部门的批准。另外，非城市公共交通性质的出在道路红线内设置时，更需获得当地规划及**行政主管部门的批准。建筑连接体需要连接不同基地之间的建筑，因设计和建设时序不一，建设单位往往按照自身的建设条件而进行建造。特别是需建造城市二层步行廊道体系的区域，更需要规划和门在规划和设计阶段进行协调，做好连接体的宽度及两端竖向标高的统筹。同时规定先建单位应当按照或标准要求，预留连接接口，后建单位应当履行后续连接工程的工作。由于建筑连接体的复杂性，虽然它属于建筑设计，但是对于它的建设，需要与规划、**部门以及其他建设单位进行深度协调，而且不止是空间上的协调还有时间上的协调，使得对于它的设计就更加的复杂，在对建筑连接体的设计中，已经很明显的具有了规划的属性，使得它不单单隶属于建筑设计的范畴，所以在这类型的建筑设计中具备规划意识已经是必不可少了。

总平面设计将方案设计应用于建筑设计环节要考虑的是总平面图的确定环节，尤其要注意对其所包含的内容的细化，比如，根据出与室外场地之间的联系，综合评定车、人、建筑物之间的关系，划分建筑物的范围。依据走向设计总体布局，从而减弱因平面布局不规范导致的建筑总体降低的影响效果。除了依照以上的因素外，还要结合地形图和路况，将建筑设计融入到城市建设与形象树立的层面上。

建筑项目建设的目的使和投资企业等均可获取到大的利益，将方案设计应用到具体环节能够细化成本输出的方向，明确资金的使用情况，在对质量管控力度得以保持的前提下，应用方案设计能够降低成本，管控造价，从而生成良好的立面效果。建筑体和区域在建设施工的环节，需要兼顾安全和的要求，因此结合大量工程实例，可以发现，使用方案设计的项目其结构设计的更为合理，不仅可降低资金的使用，还可保证施工人员的自身安全，对于可能出现的问题，提升工程建设的安全等级，进而降低了因安全问题导致成本增加问题发生的几率。

建筑设计是指建筑物在建造之前，设计者按照建设任务，把施工过程和使用过程中所存在的或可能发生的问题，事先做好通盘的设想，拟定好解决这些问题的办法、方案，用图纸和文件表达出来。作为备料、施工组织工作和各工种在制作、建造工作中互相配合协作的共同依据。便于整个工程得以在预定的投资限额范围内，按照周密考虑的预定方案，统一步调，顺利进行。并使建成的建筑物充分满足使用者和社会所期望的各种要求及用途。
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