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1、轻型钢结构工程设计资质资历和信誉
（1）企业具有立企业法人。
（2）社会信誉良好，注册资本不少于300万元。
（3）完成过轻型钢结构工程专项设计项目规模划分表中1级工程项目设计不少于3项，或2级工程项目设计不少于4项。
2、轻型钢结构工程设计资质技术条件
（1）具有配备齐全、合理，主要技术人员和数量符合所申请专项资质标准中主要技术人员配备表的规定。
（2）主要技术负责人或总，应具有大学本科以上*，10年以上从事钢结构工程设计经历，并主持过1级轻型钢结构工程设计不少于3项，具备注册执业或技术职称。
（3）在主要技术人员配备表规定的人员中，非注册人员应参加过1级轻型钢结构工程设计不少于1项，或2级轻型钢结构工程设计不少于2项，并具备中级以上技术职称。
3、轻型钢结构工程设计资质技术装备及管理水平
（1）具有完善的工程计算机设计系统，固定的工作场所。
（2）企业管理组织机构健全，具有完善的标准体系、质量体系、档案管理体系、安全**及环保措施。
轻型钢结构工程设计乙级企业资质标准
相比轻型钢结构工程设计专项企业资质等级标准而言，乙级轻型钢结构工程设计专项企业资质等级标准对于企业的建筑企业资金、单位的管理和技术人员、建筑企业的工程业绩都做一定的要求。
以上是中国为人士收集整理的关于轻型钢结构工程设计专项资质标准的详细介绍。
钢结构柱子卸荷法
有必要在卸荷情况下加固或更换新柱时，采纳“托梁换柱”方法。当仅需加固上部柱时，可以运用吊车梁桥架支托起屋盖屋架，使柱子卸荷。当下部柱需求加固或工艺需求截去下柱时，可在吊车梁下面设一托梁，将上部柱荷载(包含吊车梁荷载)分担于邻柱(有必要验算邻柱并加固之，也要验算基础)上。选用此法应考虑到用托梁替下柱后，托梁将发生必定的挠度，迫使原屋架下沉，从而或许损害与此屋架相连构件的联接节点。为此可预先在托梁上加暂时荷载，使托梁具有预先挠度。选用此法的次序是先加固邻柱、焊接托梁与邻柱、加暂时荷载!、焊接托梁与中柱、卸下暂时荷载、加固或截去下部柱。
钢结构柱加固承载力验算法
负荷情况下加固核算，重要的问题是加固后应力能否重分配，即加固后原有截面能否将原有应力分配到新补强的构件截面上去，如能重分配，新老荷载之和，可以均匀分配给新老截面上，否则原有荷载仍由原截面承当，新增加荷载由新老截面(即加固后总截面)均匀分担。到目前为止，加固后应力重分配没有为实验所彻底(至少在弹阶段)，但是对静载结构来说，当截面一部分进入塑情况，应力终会重分配，所以核算中静载结构可以新老截面一起作业准则来核算;当在动载结构情况下，塑区很难构成，不考虑应力重分配，核算时将加固前和加固后的情况分别核算，然后求其总和。在卸荷情况下加固，就不存在上述问题。卸荷情况下，截面验算按加固后总截面，并考虑加固折减系数，按现行标准核算，即按负荷情况下加固截面效果静力荷载的验算公式核算，杆架杆件、梁也是如此。
近年来会发现很多焊接的钢结构跟以往完全不一样了，不在是灰突突的表面，而是带有木纹效果的钢结构，远看还以为是实木制品呢，触摸又是冰冰凉凉的感觉，经过了解是焊接的钢结构涂刷了天工木纹漆，所以才有了上面说的仿实木效果。
H型钢是由工字型钢优化发展而成的一种断面力学性能更为优良的经济型断面钢材，尤其断面与英文字母“H”相同而得名。其特点如下：
◆翼缘宽，侧向刚度大。
◆抗弯能力强，比工字钢大约5%-10%。
◆翼缘两表面相互平行使得连接、加工、安装简便。
◆ 与焊接工字钢相比，成本低，精度高，残余应力小，*昂贵的焊接材料和焊缝检测，节约钢结构制作成本30%左右。
◆相同截面负荷下．热轧H钢结构比传统钢结构重量减轻15%-20%。
◆与砼结构相比，热轧H钢结构可6%的使用面积，而结构自重减轻20%一30%，减少结构设计内力。
◆H型钢可加工成T型钢，蜂窝梁可经组合形成各种截面形式，大满足工程设计与制作需求。
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